Setelah tahun lalu menguji Cadillac Optiq standar dan menyebutnya sebagai "baby Lyriq", jurnalis Tom's Guide, John Velasco, kini menguji varian V-Series yang jauh lebih agresif. Dalam pengujian selama sepekan, Velasco mencatat bahwa varian V-Series mengubah total kepribadian Optiq. Grille khas Cadillac yang mengilap diganti dengan desain sport mesh gelap, sementara di dalam kabin, jok sport dengan penyangga tubuh yang tebal dan aksen serat karbon mendominasi.
Akselerasi 0-60 mph dalam 3,5 Detik
Performa menjadi daya tarik utama varian ini. Dengan baterai 85 kWh dan motor ganda, Optiq V-Series mampu melesat dari 0 hingga 60 mph hanya dalam 3,5 detik. Angka ini setara dengan beberapa mobil sport listrik murni. Velasco mencatat bahwa efisiensi rata-rata selama pengujian mencapai 2,9 mi/kWh, sedikit di bawah varian standar, tetapi masih lebih baik dibandingkan Cadillac Lyriq-V yang lebih besar.
Meski bertenaga besar, Velasco menekankan bahwa SUV ini tetap efisien di perjalanan jauh. Dalam pengujian jarak 30 mil di jalan tol, ia mencatat efisiensi 3,2 mi/kWh. Namun, kelemahan muncul pada pengisian daya Level 1 di rumah yang hanya mencapai 1,98 mil per jam, jauh lebih lambat dibandingkan pesaing seperti BMW iX yang mencapai 3,82 mil per jam.
Tombol V di Setir: Kustomisasi Performa Instan
Salah satu fitur yang paling dipuji Velasco adalah tombol V khusus yang terintegrasi di setir. Saat ditekan, tombol ini langsung mengubah karakter berkendara, memungkinkan pengemudi menyesuaikan parameter seperti bobot setir, respons pedal rem, kekakuan suspensi, hingga respons motor. "Sekali tombol itu diaktifkan, ia mengubah kendaraan yang biasanya tenang menjadi kendaraan yang disetel untuk performa yang hampir terasa seperti mobil sport," tulis Velasco dalam ulasannya.
Fitur lain yang menonjol adalah head-up display besar yang memproyeksikan informasi penting seperti kecepatan dan navigasi langsung ke kaca depan. Velasco menyebutnya cukup terang untuk tetap terbaca di bawah sinar matahari langsung. Sistem Super Cruise juga tetap menjadi standar emas untuk bantuan pengemudi di jalan tol, dengan kemampuan berpindah jalur otomatis tanpa intervensi pengemudi.
Kabin Luas, Tapi Titik Buta Mengganggu
Meski berlabel SUV kompak, Velasco menemukan bahwa Optiq V-Series terasa lebih lapang dari ukurannya. Jarak sumbu roda yang panjang dan posisi roda yang didorong ke sudut-sudut ekstrem menciptakan ruang kabin yang luas, termasuk di kursi belakang. Velasco bahkan bisa memasukkan sepeda listrik JackRabbit OG2 Pro ke bagasi tanpa perlu melipat kursi belakang.
Namun, desain agresif ini membawa konsekuensi. Velasco mengeluhkan titik buta di sisi kiri pengemudi akibat garis atap yang landai dan posisi kursi yang lebar. Ia mengandalkan indikator titik buta di spion dan kamera blind-spot yang menampilkan gambar langsung di layar utama untuk mengatasinya.
Harga Dasar Terjangkau, Varian V-Series Mahal
Meski varian V-Series yang diuji dibanderol 79.270 dolar AS, Cadillac tetap menawarkan Optiq standar dengan harga mulai 52.695 dolar AS. Varian dasar ini tetap dibekali sistem dual-motor dengan tenaga 315 hp, jarak tempuh sekitar 317 mil, dan layar 33 inci yang sama dengan varian tertinggi. Velasco menyebutnya sebagai salah satu nilai terbaik di segmen SUV listrik mewah.
